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“交通是国民经济的大动脉，更是人工智能落地的超级实景试验场和规模化应用主阵地。”8月20日，交通运输部科技司司长徐文强在交通运输部新闻发布会上表示，依托国家“人工智能+”行动部署，我国交通运输行业正加快推动人工智能与基础设施、运载装备、运输...

人民网北京8月14日电 （记者杜燕飞）当交通基础设施跳出单纯能源消耗的定位，变身绿电生产、储能调蓄的载体，交通与能源融合正迎来从示范试点迈向规模化落地的关键拐点。交通网与能源网如何双向协同，成为交通运输绿色转型亟待作答的“产业命题”。 在近...

交通是经济的脉络和文明的纽带，是中国式现代化的开路先锋。“十四五”时期，我国交通运输事业跑出发展加速度，完成交通固定资产投资18.8万亿元，国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架建成率达91%。 我国综合交通基础设施规模稳居全球第一梯队...

7月21日，国新办举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，明确了“十五五”时期交通运输发展新目标。“十五五”时期，我国将进一步推进现代化综合交通运输体系建设，推动国家综合立体交通网主骨架建成率提升至95%；同时实施多式联运攻坚、打通堵点卡点行动，力争用5年时间推动1000个左右主要货运节点提升多式联运功能。

3月9日上午，十四届全国人大四次会议第二场“部长通道”正式开启。交通运输部部长刘伟、农业农村部部长韩俊、国家体育总局局长高志丹依次亮相，围绕产业提质升级、民生保障与经济发展等热点问题作出集中回应。三部门从交通强基、农业稳产、体育赋能三大维度，系统释放国家支持实体经济、推动产业高质量发展的明确信号，为现代化产业体系建设注入稳定预期与强劲动能。

2025年，“十四五”圆满收官，第二个百年奋斗目标新征程实现良好开局，我国经济顶压前行、向新向优发展。