承保激增40%仍亏损56亿元 新能源车险“分化”格局渐显
2025年,我国新能源车险市场交出一份“矛盾”的答卷:全行业承保新能源汽车4358万辆,同比增长40.1%,保费收入攀升至1900亿元,但行业整体承保亏损仍达56亿元。不过,亏损额同比收窄1亿元,综合成本率下降1.3个百分点,边际改善信号初现。更值得关注的是,人保财险、平安产险、太保产险“老三家”首次集体宣告新能源车险业务实现承保盈利。在规模狂奔与亏损压力并存的表象之下,一场由数据、技术和精细化运营驱动的行业分化正在加速上演。
2025年,我国新能源车险市场交出一份“矛盾”的答卷:全行业承保新能源汽车4358万辆,同比增长40.1%,保费收入攀升至1900亿元,但行业整体承保亏损仍达56亿元。不过,亏损额同比收窄1亿元,综合成本率下降1.3个百分点,边际改善信号初现。更值得关注的是,人保财险、平安产险、太保产险“老三家”首次集体宣告新能源车险业务实现承保盈利。在规模狂奔与亏损压力并存的表象之下,一场由数据、技术和精细化运营驱动的行业分化正在加速上演。
2026年一季度,银行理财市场规模与收益同步承压,整体呈现“双降”态势。第三方机构发布的数据显示,一季度银行理财市场存续规模下降;全市场理财产品平均年化收益率持续下行,从1月份的3.72%跌至3月份的2.26%,两个月内累计下滑146个基点。
4月以来,吉林银行、厦门银行、福建海峡银行等多家城商行、农商行密集下调存款挂牌利率,下调幅度在5个至30个基点不等,涉及定期存款、通知存款等多个主流品种,利率下调节奏明显加快。而在已披露2025年度报告的7家区域性银行中,6家银行存款成本率步入“1字头”区间。业内人士分析认为,当前银行业净息差处于历史低位,未来存款利率调整或将延续小幅渐进、结构分化的态势,利率中枢仍将稳步下移。
中国人民银行(下称“央行”)日前发布公告,4月7日,央行以固定数量、利率招标、多重价位中标方式开展8000亿元买断式逆回购操作,期限为3个月(89天),到期日为2026年7月5日。
日前,A股上市券商2025年年报迎来密集披露期。Wind数据显示,截至3月31日记者发稿,已有26家上市券商披露2025年业绩,合计实现营业收入4400.55亿元,同比增长11.26%;实现归母净利润1850.64亿元,同比增长44.61%。

新华网北京3月26日电(刘睿祎)近日,平安银行披露2025年年度业绩报告。这份成绩单下,部分业务数据虽回暖,但多项指标也暴露出风险隐患。
近期,随着国际金价波动明显加剧,部分挂钩黄金策略的银行理财产品净值出现阶段性回撤。此前被视作兼具避险属性与收益增强功能的“固收+黄金”类产品,正面临市场波动带来的新考验。
进入阳春三月,券商春季策略会进入密集举行期。截至目前,已有中金公司、华泰证券、广发证券等十余家券商召开春季策略会。3月19日,中信证券、华源证券春季策略会即将拉开帷幕。此后,还有国泰海通、国盛证券、华龙证券等机构将接力发布最新策略观点。
近期A股与港股市场科技成长板块迎来显著修复,以AI主线为首的科技方向持续活跃。同时,资金正通过ETF工具大举布局港股市场,低估值优势与产业变革红利共同构成港股市场的核心投资吸引力。
3月5日,中国人民银行发布公开市场买断式逆回购招标公告显示,为保持银行体系流动性充裕,2026年3月6日,中国人民银行将以固定数量、利率招标、多重价位中标方式开展8000亿元买断式逆回购操作,期限为3个月(91天)。