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邵阳市交通运输局党委书记、局长李叶松在一线检查交通运输疫情防控工作。
“交通运输战线，是疫情防控的最前沿，务必要严防死守!”3月28日，邵阳市交通运输局召开疫情防控工作会议，局党委书记、局长李叶松斩钉截铁地说。
疫情就是命令，防控就是责任。面对当前的疫情防控形势，邵阳市交通运输系统全体干部职工闻令而动，下沉一线、稳扎稳打，用责任和担当，筑起了防疫一线的“铜墙铁壁”。
三年练就“火眼金睛”
3月26日9时20分，邵阳火车站广播响起，提醒所有工作人员注意，由长沙南开往昆明南的G2125次列车即将抵达邵阳。
在出站通道口的志愿者、检查人员很快集结到位，严阵以待。当旅客出站时，他们有条不紊地开展测温、查码、看核酸检测结果工作，做到测温查码看核酸检测全覆盖，该登记、该核酸检测的一个不少，该隔离转运的一个不漏。
作为大祥区交通运输局路政股的负责人，尹显庚三年来已经不知道在这里驻守了多少个日日夜夜了。
尹显庚正在指导乘客扫码出站。
“以前还没有安装电子检票和查验‘双码’设备的时候，都是靠我们人工查验乘客的健康码、行程码，使用额温枪测量体温。”尹显庚介绍。本着“不漏一车、不漏一人”的要求，三年来，他练就了一双“火眼金睛”，能够以最快的速度确定乘客“双码”是否正常。
“一旦发现红码、黄码的乘客，我们都按照既定程序，立即开展隔离、转运等工作，确保以最快速度，将疫情阻断在第一线!”尹显庚说。有时赶上几趟列车同时到达，最多可以达到2000多人，光用额温枪重复测体温的动作一天就要做好几千下，晚上回到家手臂完全抬不上来。刚开始的时候肩膀都要痛上好几天。
他说：“辛苦肯定是辛苦的，但我们履行了自己的职责，感觉一切都是值得的!”
邵阳火车站是邵阳市疫情防控“外防输入”的关键交通卡口。这里客流量最大时，到站人员就超过1万人，受站改的影响，邵阳站当前减少了经停列车，但抵邵旅客依然有2000余人。在这里，由大祥区交通运输、公安、卫健、相关街道等单位工作人员及团市委组织的志愿者，组成专班持续开展疫情防控工作。
驻守在火车站的防控人员坚持每周至少3次核酸检测。
“专班已运转2年多时间，很多人是这里的‘常客’”。作为牵头部门大祥区交通运输局的副局长，杨友林每天会来现场督查，检查人员到位情况，清点防疫物资并及时申领，检查核酸检测、隔离、人员登记帐篷物品到位、安全到位等情况，督促工作人员做到应查必查、应检必检，及时处置各类突发事件……一到车站，杨友林就要连轴转。
“现在，专班对应车站列车时刻表运转，我们早上6时前就得赶到车站，23时30分最后一班车离开后才能回家。”杨友林说，“我们早已习惯这种工作常态，只要能够守好邵阳的大门，再苦再累也没关系。”
高速路口的“兄弟连”
“车子来了!兄弟们，我们上!”3月26日10时20分许，沪昆高速邵阳南收费站。一辆由洞口开往邵阳的大巴车辆驶入外广场。紧接着，五六名身着防护服的志愿者走上车，为司乘人员测体温、查“两码”、查验核酸检测记录。有老人没有智能手机，他们轻言细语请老人下车，用机器刷身份证确认相关防疫信息。确认所有信息正常后，大巴车被放行。
驻守在邵阳南高速收费站的志愿者上车检查乘客健康码，为乘客测量体温。
“兄弟们”并不仅仅是男志愿者，也有巾帼不让须眉的“女汉子”。驻守在这里的交通运输防疫组的志愿者们，是来自各行各业的工作人员，他们自愿报名支援一线，为疫情防控做出自己的贡献。
来自双清区的邓琼辉是志愿者中的一员。这天，她带着儿子报名参加志愿活动。“平常要上班，只能周末参加活动，希望能为邵阳疫情防控贡献一份力量。”邓琼辉说。
邵阳南收费站一天车流量高达4200台次、12000人次，是邵阳市“外防输入”的重中之重。邓琼辉等人负责班线车辆司乘人员的查验。这里班线车辆很多，他们少有休息，只能坚持穿着防护服，全身仅露出眼睛。“还好今天凉快，我们并不热，前几天他们脱下防护服时，衣服都能拧出水来。”邓琼辉说。
大祥区交通运输局总工程师、疫情防控点负责人吕湘华介绍，大祥区在这里重兵防守，分四班轮流24小时现场值守，每班20余人。为做好疫情防控工作，不少区直单位都是主要负责人带队上岗。
在邵阳东收费站，防疫人员对过往车辆进行检查。
在邵阳东高速收费站，同样也驻扎着一群“最可爱的人”。
“你们社区有3个黄码人员从外地回来，现在从邵阳东高速收费站下来，即将回家，请做好对接，叮嘱他们做好居家隔离措施……”3月26日11时许，双清区交通运输局农村公路管理所所长、现场当班负责人龙志伟，将黄码人员信息向其所在社区进行通报。
自从3月中旬以来，龙志伟就一直坚守在这个抗疫一线，为来自各个单位的数十名工作人员做好后勤保障，统筹调度防控工作。“这几天，气温突降，加之这里是风口，非常寒冷，昨天大风还将工作人员休息的帐篷吹到。但是所有人依然恪尽职守，顶风冒雨工作。大家如此齐心防疫，邵阳城的东大门一定安然无恙。”龙志伟说。
按照邵阳市交通运输局统一部署，全市交通运输站场现设有健康服务站112个，其中高速公路收费站34个、国省干线连接处57个(不含洞口县和市辖三区及经开区)、汽车客运站13个、高铁站7个、机场1个。覆盖了全市各个主要交通要塞。
汽车站的“短信铃声”
“叮咚、叮咚……”只要听到手机短信铃声响，罗君玲马上翻阅短信——可能发现黄码或者红码人员了。
“对我来说，这手机短信铃声就跟‘警报声’一样，只要一响，我就知道，又得上一线了。”罗君玲玩笑似地说。她作为湘运集团邵阳汽车东站站长，将车站扫场所码的机器连上了自己的手机，一旦发现黄、红码人员，系统会发信息给她。而她，会立即赶到车站验码处，向红、黄码人员宣传疫情防控措施，及时妥善分类处置。
“怕嘞，万一是个被感染的病例怎么办?但是没办法，作为车站的负责人，我不上，谁上?”她说，每次短信一来，她会自觉多戴上两层口罩，随身备好消毒酒精，第一时间提醒一线工作人员和志愿者做好个人防护，然后以最快速度出现在现场，按照市交通运输局和防疫部门的要求，开展应急处置。
罗君玲(右一)向志愿者和工作人员交代防疫工作。
为做好疫情防控，邵阳汽车东站及时暂停了部分外省、外市线路发班，目前每天发班约50多个班次。罗君玲介绍，车站储备了足够的消毒液、口罩等物资，并投入红外测温仪、健康码、身份证查验机等设施，联同双清区交通运输局、街道及志愿者等一道共同筑牢防控疫情的屏障。
3月中旬以来，罗君玲就没有准点下过班。一上班，她就得检查车站督促各环节落实疫情防控与安全措施。17时30分，邵阳汽车东站发出最后一班车。此时，她还不能回家，她要等待所有班车安全返回车站。“只有这样，我才能安心回家。”
公共交通安全的“防火墙”
“您好，请扫下场所码，然后再上车!”3月26日10时许，邵阳市区魏源广场，新世纪出租车公司的士司机唐涛这样告知乘客。待乘客完成扫码，并显示所有信息正常后，唐涛邀请乘客上车。
早上6时30分，唐涛就出车了。他首先去的是公司——给爱车打扫卫生、消毒。现在，他每接一位乘客，都要求其戴口罩、扫码后上车，在接到下一个乘客前，他都要给车辆通风、消毒。
交通运输执法人员对出租车落实“六个一”要求开展执法检查。
3月21日，邵阳市交通运输综合行政执法支队下发通知，要求各出租车、网约车经营企业组织驾驶员严格落实一车一场所码”、一人一接种”“一趟一消毒通风”“一人一培训”“一天一测体温和查验健康码”和“一人一口罩”措施，做好疫情防控。“现在，我们全员上岗，通过调阅车内视频和路面明察暗访，对出租车、网约车进行检查，确保‘六个一’落到实处。”该支队运二大队副大队长谢平平说。
如今“六个一”在市城区出租车、网约车行业已深入人心。“这是邵阳防疫大局需要，更为我们自己的生命健康着想，我们一定按要求做。”唐涛说。
网约车公司对车辆进行消毒作业。
3月26日12时30分许，肖刚刚驾驶13路公交车回场扬子巴士总部。但他没急着去吃中饭，而是第一时间将车送去清洁、消毒。“饭晚点吃没关系，关键是要做好疫情防控工作。”
“现在，我们要求所有驾驶员被要求全程戴口罩，到终点后开窗通风，回场后对车辆消毒，劝导乘客扫场所码、佩戴口罩后上车。”邵阳扬子巴士副总经理李文龙介绍。
“每次乘客上车，我都要乘客戴口罩、扫码上车。令人高兴的是，绝大多数市民积极配合。”肖刚刚说，以后他将继续严守各项防控措施，用自己的努力守护乘客的健康安全。
邵阳扬子巴士公司对公交车实行每天不少于三次的消毒。
3月26日14时许，邵阳市区九江码头，10余名市民准备坐渡船过江。“请扫一下场所码，然后排队测温上船。”渡船老板徐喜华和发航签单员待船一停好如是提醒市民。在船上，徐喜华准备的音响，也在循环播放着疫情防控知识，他希望大家配合各项防控措施。
在徐喜华招呼乘客上船之时，邵阳市交通运输综合行政执法支队水上大队副大队长蒋泽湘和两名队员就在岸上监督。“通过值守监督，督促船主落实疫情防控措施，一旦他们做得不到位，我们会第一时间指出，并要求他们整改。”蒋泽湘说。
在九江渡口，签单员对上船的乘客测量体温。
如今，全市的每个重要交通卡口上，都有那么一群可爱的人，为疫情防控而坚守。下一步，邵阳市交通运输局将进一步压实疫情防控交通运输组各成员单位和各县市区责任，按照最新要求，加强“两场一站一区”的检查力度。对所有来邵人员按来源地风险等级进行摸排，切实做好体温监测、信息登记和健康码、48小时核酸检测证明查验工作，根据预案及时落实防控措施。同时，督促属地政府、运输企业要加快“两场一站一区”查验检测点设置和“四位一体”智能检测设备配备，配足配齐24小时值班值守人员，紧盯外省来邵车辆，尤其是中高风险地区的车辆及人员进行重点排查登记，确保不漏一人一车。市交通运输现场督查组将持续下沉一线，靠前指挥，及时发现解决各环节工作的问题短板弱项，对发现的问题要即知即改、立行立改，确保整改到位。
来源：华声在线邵阳频道
