商业头条网在城市物流高效化、绿色化转型的浪潮中，商用车用户对车辆的需求早已超越单纯的运输工具范畴，一款集颜值、动力、节能、承载于一身的全能搭档成为用户期待。近日，东风轻型车全新整合升级的力作——东风福瑞通V8E与V10进行了深度试驾活动，两款车型分别覆盖新能源城配与燃油重载市场，展现“四好”（好能拉、好好开、好好看、好经济）核心优势。
外观全面升级，引领颜值新风尚
东风福瑞通的外观设计彻底打破传统商用车的沉闷刻板，将美学与空气动力学完美融合。V8E作为新能源主力车型，采用高铁流线型前脸设计，线条流畅且极具科技感，风阻系数较传统车型降低14%，不仅视觉上更显轻盈灵动，更直接助力能耗优化。贯通式侧窗搭配一体框架式隐私玻璃，兼顾通透感与私密性，碧空青、雕锡银等新潮车色，让其穿梭于城市街巷时，成为一道移动的风景线。
V10则主打大气稳重的商务风格，直瀑式镀铬格栅气场十足，方正硬朗的车身线条彰显重载实力，同时最大化拓展内部空间。两款车型均标配LED大灯，照明效果清晰锐利；270度对开式尾门设计，不仅装卸货物便捷，更让尾部造型层次丰富。从细节处可见，福瑞通将乘用车级别的审美标准注入商用车领域，实现“创富工具”与“城市名片”的双重属性。
动力层面，两款车型各有所长，精准匹配不同用户需求。V8E纯电车型搭载110kW高效扁线电机，峰值扭矩输出良好、起步响应快，后轮驱动布局带来更强抓地力。试驾中，满载状态下攀爬地库陡坡、盘山弯道时，电机输出线性平顺，无需拉高转速即可登顶，配合电子手刹与坡道辅助功能，新手也能从容操控。其搭载的宁德时代53.58度2C液冷电池，20%-80%快充仅需18分钟，补能效率堪比燃油车加油。
V10燃油车型则搭载日产技术M9T国六发动机，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m，匹配传动效率超97%的6MT变速箱，离合结合点清晰，换挡吸入感强。满载运输时，发动机低扭充沛，高速巡航转速稳健，配合3.5吨德纳后桥与加固底盘，过减速带无多余弹跳，高速过弯侧向支撑扎实，兼顾动力输出与行驶稳定性。无论是城市拥堵路况，还是长途重载运输，福瑞通都能做到“拉得动、跑得稳”。
节能降耗降本增效，长期运营更具价值
节能经济性是商用车用户的核心诉求，福瑞通凭借技术优势实现“更低能耗、更高收益”。V8E依托智能能量管理系统与高效电驱，百公里电耗低于同级竞品。加上电机、电池、电控三大核心总成的可靠品质，以及超长保养周期，后期维护成本大幅降低。
V10燃油车型同样表现亮眼，百公里综合油耗仅为8.8L，以柴油每升7元计算，年行驶3万公里可节省油费超1800元。此外，V10 6米极限车型更推出发动机、变速箱、后桥三大总成终身质保，解决用户后顾之忧，从能耗控制到维保成本，福瑞通全方位为用户“省钱增收”。
超大装载空间，高效承载创富利器
作为城配运输的核心，装载能力直接决定运营效率，福瑞通以“大空间、高利用、强承载”树立行业标杆。V8E货箱容积达7.3-8立方米，内部长度超3米，管材、木方等长件货物可直接平放，无需斜置捆绑。2吨加强型后桥搭配3+1片钢板弹簧，满载状态下车身姿态稳定，额定载重轻松满足日常城配需求。
V10最大容积达12立方米，方正货厢设计让空间利用率最大化，1566毫米超宽尾门可直接容纳叉车装卸，效率翻倍。无论是商超大宗货物、家电家具，还是生鲜冷链运输，都能轻松适配。两款车型均采用轻量化高强度车身，在提升承载的同时降低自重，实现“多拉货、不超载”，每一趟运输都创造更多收益。
央企匠心，赋能城市物流新未来
从品牌整合到产品升级，从技术创新到服务升级，东风福瑞通的诞生，是东风轻型车尊重市场、贴近用户、聚焦长期发展的战略成果，更是央企践行制造强国、服务实体经济、助力民生就业的责任体现。以“福、瑞、通”三大价值为内核，福瑞通打造“好能拉、好好开、好好看、好经济”的国民VAN车，以家族化、规模化、专业化路径，构建清晰的产品体系，承接未来全场景运输需求。当下，城市物流正朝着高效化、绿色化、智能化方向发展，福瑞通精准把握市场脉搏，新能源与燃油双线布局，覆盖全场景运输需求。其依托襄阳智能制造基地，将严格的品控标准融入生产全流程，以“新智造”赋能产品力，为千万物流从业者、个体创业者提供可靠的创富伙伴。
作为东风轻型车的战略级产品，福瑞通的诞生，不仅完善了东风VAN车产品矩阵，更以央企实力推动行业技术革新与品质升级。它承载着“助力用户致富有福、守护出行可靠安心、祝愿事业路路畅通”的美好期许，未来将成为推动物流行业高质量发展的中坚力量。
来源：新华网
