商业头条网“只要线路有变化，我打电话告诉您。”此前因道路施工导致线路调整，河北省晋州市2路公交车长陈佳曾向一位不会使用手机查询公交信息的老人作出这样的承诺。此后3个月，她一直主动提醒老人线路变化。
9月17日至18日，2026年“我的公交我的城”主题宣传活动晋州站举行。媒体记者走进晋州公交场站、2路“巾帼车队”等点位，实地了解当地城乡公交一体化、智慧公交和城际公交建设情况。
从一辆车到一张覆盖城乡的公交网络，晋州公共交通的发展轨迹，折射出县域公共交通从“解决出行”向“服务发展”的转变。
群众排队登上晋州城区公交。
织密城乡公交网
2012年1月，晋州开通1路、2路城区公交线路，成为石家庄地区首个开通规范化公交的县级市；同年5月，首条城乡公交线路开通，城乡公交一体化建设由此展开。
目前，晋州运营公交线路15条，其中城区公交4条、城乡公交10条、城际公交1条，公交线路总长330公里，日发车620余班次，日行驶里程2.7万公里。10条城乡公交线路覆盖晋州市7条主要道路，所有行政村均可通过公交到达主城区，建制村通公交率、候车点建成率和城乡线路站牌建设率均达到100%。
在城区，500米站点覆盖率达到100%，城区公交实行1元一票制，城乡公交实行2元公益票价。公交线路不断向乡村延伸，城市与乡村之间的出行联系更加紧密。
与线网同步完善的，还有公交场站和换乘体系。当地已形成“一主两副多节点”的站场布局，城乡公交、城区公交之间实现衔接，为群众便捷换乘提供支撑。
记者在晋州城际公交站调研。
一条城际线连接更大的生活圈
2025年11月，晋州至石家庄城际公交正式开通。这条全长55公里的线路，是晋州人大票决民生实事项目，实行10元一票制。
线路开通前，当地交通部门开展调研、征求意见，并与石家庄相关部门沟通线路走向和站点设置。开通后，晋州进一步形成“城际—城市—城乡”三级公交网络。
对于跨区域通勤、就医、购物等群体而言，城际公交不仅提供了新的出行选择，也进一步扩大了公共服务的可达范围。公交线路连接的不只是两座城市，也在拉近县域居民与省会城市的时空距离。
群众登上晋州通达石家庄的城际公交。
智慧与温度并行
线网不断延伸的同时，晋州也在推进公交运营管理数字化。
当地已建成集公交调度指挥、运营管理、数据传输等功能于一体的智能信息化系统。“公交e出行”提供实时公交、出行换乘等查询服务，“晋州新干线”微信公众号提供在线订票、实时公交位置和在线咨询等服务。微电子站牌通过扫码即可查询车辆到站信息，也可用于站点巡检。
从“人等车”到“掐点乘车”，智慧公交让群众出行更加从容。
目前，晋州公交车辆已实现新能源化运营，并通过节能驾驶培训、车辆能耗监测等方式推动绿色运营。
技术让公交运行得更加精准，而人与人之间的服务，则让公交更有温度。
在2路“巾帼车队”，11名车长会主动询问老人下车地点，提醒学生到站下车，并为忘带零钱的乘客提供应急帮助。2022年，11名车长集体加入“爱心代理妈妈”活动，将服务从公交车厢延伸到社会生活。
一辆辆公交车穿行于城市街巷和乡村道路，也成为观察一座城市公共服务温度的窗口。
从城区公交到城乡公交，再到城际公交；从传统运营到智慧调度、绿色出行，晋州正在以一张不断延伸的公交网，连接城市与乡村、县域与都市圈。
来源：新华网
